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近年、スマホの大画面化が進んでますね。
更には、無駄にカメラレンズの数で競い合い。ばっかみたい。
最近の携帯は携帯性が悪くなってきてて本末転倒！しもしも現象。

最近の機種を避けたにせよ、SO-04Jは大きいんです。
胸ポケットにも入らないほどだから、腰パッグを買うことにしました。
●ベルトポーチを購入。

色は上品なブラウンで、サイズはＬでちょうど良いけど、ケースに入れてるんでちょいキツめ。
LLでも良いかも。デザインもお気に入り。

先日、中古で新品同様を購入したSo-04J
発売当初からずっと欲しかった機種で、やっと手に入れることができました。

永く使いたい、綺麗な機種なので万全の防御。

●前面のガラスフィルムはこれにしました。

３Ｄ曲線。買った人の評価もかなり良い。

●背面の保護フィルムはこれ。

ケース外した時の用心とくっつき防止にレイアウトの超薄いフィルム。貼りやすく良い。
じっと見ても分からないくらい凄い自然。

●手帳タイプは時代遅れなんで、シンプルかつ高性能ケース

人気の『Spigen』のハズレ無し定番商品。

お気に入りのSO-02Eを割っちゃった！

新機種はどんどん出てたけど、最近の丸っこいフォルムが好きでなく、丸7年も使ってた。
SO-02Eは、まだまだ現役で傷1つ無く、カスタムROM入れて調子も良かった。
でも…ポッケの中で液晶まで割ってしまい操作できなくなった。
遠くの物を取ろうとして、そこに圧が掛かってしまったようだ。

で、この商品をYahoo!オークションで買いました。
P.S mobileというショップから♪こんな超美品はなかなか見付からない。

今回の機種は、SO-04J XPERIA XZ Premiumのロッソ(レッド)。
少し前の製品だけど、形も気に入ってるし当時買おうか迷った機種。
SO-02Eが調子良すぎて買い逃した。
今さらだけど、現行機種より全然いい。
とても綺麗な製品で、超美品ではあったけど新品同様。かなり満足。
次に出るXPERIA５は形状的には良さげだけど、XPERIA１が大き過ぎて少し遠慮したって感じかな？
３つもレンズ有るとか、流行りに乗ってるだけでSONYのカメラに必要ない。
それだけ皆が、画質よりレンズの数で機種選ぶってことだろね。
もし今、SO-02Eが新機種で出るならそれにするだろうな。

※2019/11/11追記
残念ながら、買ったばかりのSO-04Jが3週目で充電不良。
全く充電できず起動もできなくなった。
購入したP.S mobileに問い合わせてみたものの初期不良は到着後１週間以内まで対応と。
やっぱりこういう店で買うと故障の時が致命的だ。

仕方なくdocomoで有償修理\29,810-掛かって、やっと戻ってきた。
綺麗でも、あくまでも中古品。。。別の場所に錆も出てたらしい。
最初から変だなとは感じてた。
朝見たら充電が100％にならずに終わってて、100%表示になったことが無いと思う。
いたわり充電が効いてるのかと思ってたけど、最初から故障品だったんだ。
ノートパソコンのいたわり充電は85%とかを使うから、同じだと勘違いしてた。

これは元々使い古された商品だったんだね。ショップは知らずに転売したにせよ、ちゃんと対応してくれなかった。
こういう店で買うべきではない。
少し安くかおうとして、新品より高くついてしまった失敗。

先日、実家のトヨタプリウス(ZVW30後期・H23.12〜H27.12)のバッテリー交換を行いました。
ちなみに今回バッテリーというのは補機バッテリーで、電池の役目の駆動用バッテリー充電池ではありません。
駆動用バッテリーの交換は大掛かりで、個人では難しいのでディーラーに依頼してください。

今回交換した補機バッテリーというのは、普通のエンジン車のように起動したり、ライトを付けたりの電装に必要なものです。
プリウス(ZVW30)の純正はS34B20R。HDDナビ付きはS46B24R。
うちの実家のはHDDナビ付きでS46B24Rだったので、高性能で評判のいいパナソニックのカオス S55B24R HVを購入しました。
他のメーカーでも可能ですが、ハイブリッド車は、必ずハイブリッド車専用を買う必要があります。
それ以外のバッテリーとの互換性はありませんので注意！

交換手順は、検索すればみんな書いてるから省略します。特に難しくはないですし。
どのバッテリーが合うかが一番大事。
バッテリーの位置は、トランク（バックドア）開けて右後ろ。明るい場所で作業しましょう。

【送料無料】 パナソニック カオス S55B24R HV（ハイブリッド車用　バッテリー）

先日『Ploom TECH』を購入しましたが気に入って使ってるので、予備にもう１セット注文しました♪

品薄で、ずっと公式オンラインショップでも売り切れ状態でしたが、
11月13日の13時から数量限定で販売というメルマガが来てたので、狙ってました。

１日１回充電すれば充分なのですが、つい充電をし忘れてしまう。
予備としては、本体バッテリー部分だけで良いのだけど、今回はスターターキットのみの限定販売です。
しばらく待てば、本体だけの販売も始まると思います。
まあ、他の部品は使わず残しておいて誰かに譲ればいい。

プルームテックが欲しいと狙ってた人は、今がチャンスかと思います。
13日からの販売でしたが、可能な限り毎日13時に追加されるそうです。
但し、13時前からサイトはアクセス集中で表示できず、20時くらいまで正常に表示できませんでした。
【ただいまサイトが混み合っております。】
現在、アクセスが集中し、ページを閲覧しにくい状況になっております。
お手数ですが、しばらくお時間をおいてから再度アクセスしてください。の表示状況。
Ploom TECH公式オンラインショップのサーバー容量以上に表示が増えてしまってる。
私は運良く15時過ぎに変な表示ながら何とか注文出来ましたが、それでも二時間以上格闘してたということ。
でも今日の感じでは、夕方以降に狙ったが良かったみたい。
今は売切れだけど夕方見た時はまだ在庫が有りました。

とはいえ明日からはどうなるか分からない。
昼は正常に表示されなかったので、夕方まで在庫が残っていたとも思える。
何度も開き直してやっと買えたのだから、ショップがもう少し軽い作りなら一気に売れてただろう。
もしくは登録時にクレジットカードを登録させて購入工程を短縮させるとか。

明日買えなくても、あさってなら買えるかもだし、そろそろ供給は追い付いてきてるはずだ。
今月まで申し込めば、古いプルームテックを交換してくれるキャンペーンしてるくらいだし。
不具合だけでなく、通常使ってできた傷や塗装剥げも保証期間に関係なく対象という大盤振る舞い。
交換まで少し時間が掛かるみたいだけど、供給が無ければできないことだからね。
慌てなくとも、数日待てば普通に買えるようになるだろう。
プルームテック公式オンラインショップ

福岡に行く用事が有ったので、プルームテックを買いました。

プルームテックとは？
公式サイトによると…『たばこ葉を燃やさず、高温で加熱もしないJT独自の「低温加熱方式」により、
雑味のないクリアなたばこの味わいを実現したプルーム・テック。』
ん〜〜よく解らないですね。
早い話が電子タバコの類になります。
現在はiQOS(アイコス)が主流で、最近glo(グロー)も発売されましたね。
でも後々、プルームテックが全国発売になれば、一気に巻き返すでしょう。

本体はバッテリー部分で、スターターキットには本体の他にACアダプターとUSBチャージャー、キャリーケースがセットされます。
希望小売価格は4000円。
後は使う（吸う）分だけの、専用のたばこカプセルが必要です。
専用のたばこカプセルは、たばこカプセル×5本とカートリッジ×1本がセットで460円。
通常のタバコ1箱分という感じでしょうか？

プルームテックは、まず福岡で先行発売され今年の6月からは東京でも発売されています。
全国的な発売は、2018年の春ごろかな？まだ時期は決まってないようです。
現在かなり品薄で、スターターキットは公式オンラインショップでは販売停止中。
入手方法はまず予約して、福岡市か東京の一部のタバコ販売店での購入のみ。
オークションやネットショップでも出てるけど、プレミア価格で手が出ない。

私は、幸い福岡に行く用事があったので、事前に予約しておきました。
Ploom TECHスターターキットの購入方法としては、
１．公式サイトで登録
２．ログインし、店に買いに行ける日時の予約。（遅れたら買えない）
３．店に行き、スターターキットとたばこカプセルを購入。

スターターキットだけ買っても使用できません。
当然、たばこカプセルも福岡市か東京の店でしか販売されてない。しかも限られた店にしか置いてない。
度々行けない場合は、たばこカプセルは公式オンラインショップでも買えます。
１つ重要なのは、現時点ではスターターキットは1人1つしか買えないということ。
供給が追い付くまでは特に注意が必要です。
故障は対応してくれると思うけど、紛失しないように。

iQOSは従来の紙タバコの新しい楽しみ方という感じだけど、プルームテックは代用品という形でしょう。
まず前提として、私はMeviusスーパーライト100sを1日1箱＋α吸っていました。
タバコ歴はずっと前からで、減らそうとは思っても止めようと思ったことは無い。
プルームテックを実際に使ってみての感想は、進化した電子タバコって感じの味。
軽いので、強いタバコの人は慣れるのに時間が掛かるだろう。
でも私の場合は、紙タバコは殆ど吸わなくなった。
完全に移行するかは別として、かなりの節煙にはなると思います。
たばこカプセルは1箱460円と、100sに比べ20円高いけど1日1箱は使わない。
ある程度、ながらや習慣で吸ってる本数が多かったんだと思う。

こちらの商品も合わせて購入しておきました。

最初に4000円の出費はあったけど、プルームテックは倍もつ。
昼の弁当が、のり弁から叙々苑焼肉弁当にできるね。私は昼は食べないけど(笑)。

先日、R32スカイラインのプロジェクターヘッドライトのHID（キセノン）化をしました。
最初は全部HIDにする予定でしたが、キセノンの特性でライトが冷めた状態では安定するまでは暗い。
ローからハイビームに切り替えた際に、ハイもHIDなら始め暗いだろうと予想し、
ハイはハロゲンのまま、効率の良い明るいバルブに変えてあった。

でも良く考えてみると、対向車の少ない道をハイビーム（Hi）で長く走行した場合。
対向車などでロービーム（Lo）に切り替えた際に、ローのHIDが安定するまでは暗いということになる。

ということで慌てて改造し、ヘッドライトをハイビームにした時の４灯同時点灯化を実行しました。
まあ、この作業をやっておけば、HiビームもHIDに変えて良いかもだけど。。。
Hiはハロゲンで充分に明るいので、必要無いというのと、明るいのが欲しい時に瞬時に明るくならないのはストレスになるでしょう。
こちらのサイトを参考にさせてただきました。
この方法は昔からR32で使われている小技で、明るさが欲しい時に使われてた。
詳しく分かりやすく手順を説明されています。
動作としては、ローの時は当然ローだけ点灯。
ハイの時はローはそのまま消えずに、ハイと４灯同時の点灯を実現する。

サイトを参考にし。。。
１・ハンドル横のハイ／ロー切り替えスイッチを外す。
２・白いカバーを割れないようそ〜っと外す。
３・接点の金具２枚を曲がらないよう持ち上げ、下に有るピンを引き抜く。
（私の車の場合は黒いプラスチック部品でした。差し込んであるだけ）
４・後は、元通り組み立てて完成です。(^-^)

所要時間は、取り外しから取付けまでで１時間弱。
４灯同時に点灯させるリレーハーネスも有りますが、切り替えた際に消えるローを、電気的に点灯させるもの。
ハーネスを使わないこの改造では、切り替えた時にローを消す部品を外す、いわば機械的な改造。

ロー２灯時の明るさ

ロー＆ハイビーム４灯時の明るさ

HIDにしてなくてハロゲンのままでも、ハイワッテージのバルブに交換している場合は、
頻繁に点けたり消したりしていると寿命が縮まります。高価なバルブは特に切れやすいですよね。
切り替え時に１度消えることがないので、この方法はバルブにも優しい。
結果として、安全面はモチロン。ハイビームの明るさが凄いことになりました。
写真では、４灯時のハイ（内側）の方が明るく見えますが、ライトの向きによるもので、
断然ローのHIDが明るく、ローの上側を補う程度のものです。
ハイにした時にローが消える車種をHIDにした場合には、必ず４灯に変更する必要が有ると思います。

まず始めに、BNR32という文字を含めた検索で飛んできた人はこちらへどうぞ。

それ以外の真のR32愛好家たちの為に。。。
前回、仕事のハイゼットトラックS201PのヘッドライトをHIDに変更しましたが、
今回は思い切って、R32スカイラインのプロジェクターヘッドライトのHID化に挑戦。
ちなみにR32のプロジェクターのバルブは、前期がH3cで後期がH1です。
プロジェクターヘッドライトは、先進的デザインで皆を驚かせましたが、まだ技術が追い付いてなく、
前期のH3cではハードな走行には向かず、暗いと不評だったためマイナーチェンジでH1に変更された。
R32前期とR32後期と呼ばれ、ライト以外にも少し仕様が異なります。
ライトの外観も少し違うのですが、分かり難いのでバルブを見たが間違いない。
特に中古で買ったり修理した場合など、車体が前期だからライトも前期とは限らない。

自分の車がどのバルブ形状かは、検索するより実際に見てください。
今回は後期のものになります。

余談として、下クラスではプロジェクターはオプションで、N1と同じ２灯式でフォグ付のライトが使われてた。
その型なら明るさは充分なんだけどね。見た目が良くない。
プロジェクターでないなら、R32に乗る意味が無い。
まだ乗るのならさっさとプロジェクターに換えましょう。格好わるいよね。

対象は、両親に車買ったんで、今まで実家に有ったR32スカイラインを部品取りに持ってきた。
うちにはR32のGTRという車が有るのだけれども、前のほうを事故しちゃって修理するか考え中。
貰ってきたのを調整して、たまに乗ろうと思う。
というか、いくら名車と言われるGTRだとしても、20年以上の車だから、
もうお金を掛けて修理する価値は無いんだよね。

H1バルブ仕様に変更されたとはいえR32のヘッドライトは暗いので有名で、
改善する一番の項目と言える。
R32前期の物なら、H3C用のキットを買えば簡単にできると思いますが、
後期は、H1バルブを着けるために特殊な部品を使ってある。
その為、HIDにするには加工が必要で、GWの連休を利用して施工しました。

hidリレーレスキット hidヘッドライト キセノン 　H11,HB4,H1,H3,H4,H7,H8,H10,HB3...価格：6,480円（税込、送料込）

高速時に消えちゃうと死ぬので、安定させるためにリレーも購入。

電源安定性強化 電圧降下リレー HID キット ハーネス35w/55w　ヘッドライト フォグランプHID...価格：1,922円（税込、送料別）

HIDキットは8000Kで、オプション＋1,000円で薄型バラストにしました。
通常の厚みのある製品でも、スペース的に余裕は有るのですが。
後々に自分の車に移植することも考え、薄型にしました。GTRのエンジンルームは満杯なんですよね（汗）

配線は簡単に出来ましたが、ハーネスの線を既存のカプラに繋ぐ際に平型端子が２つ必要です。
ホームセンターなどのカー用品の電子部品売り場で、エーモンなどの製品で見つかるでしょう。

バーナーの取り付けには加工が必要です。写真を写してなかったんで、こちらを参考にしてください。(笑)
手順としては。。。
１・バッテリーを外す。もしくはズラして作業スペースを確保。
２・エアクリーナーを外す。作業スペースの確保。
※奥まった場所の作業をするので覗きこむ必要がある。
ヘッドライトユニットを丸ごと外す場合は１と２の作業は必要無し。
３・台座を外しカット後、逆さまに取り付ける。
４・Ｈ４→Ｈ１変換アダプタをくり抜き加工。
バーナーが収まる程度とし、緩すぎず強く押し込み固定するくらいが良い。
接着してしまうと、簡単には切れないとはいえバルブ切れの時に簡単に交換できないよ。
この方は違う規格のバルブを使ったので特殊な加工をされてますが、H1を買えば他の加工は必要ありません。
５・交換のことも考えながら、ゴムやビニールテープでバーナー部分を充分に防水します。
リレーやバラストを接続し固定して完成。

この製品を買えば３と４の加工が必要ないので楽ですね。。。くり抜き作業は、かなり根気が必要。

HIDを取り付ける際の必需品！【2個SET】HID H1 特殊アダプターR32後期 スカイライン・・・価格：1,520円（税込、送料別）

結果として、見た目はかなり格好良くなりました。
照射も凄く明るくなりましたが、光軸は純正より少し下向き加減です。
自分で調整することも出来ますが、微調整がかなり難しく、眩しければ周りの人に迷惑を掛けます。
整備工場で光軸の調整を行ってください。

色温度は8000Kにしましたが、この製品は他より白っぽいようで、このまま車検もいけるでしょう。
ドレスアップで青っぽいのを期待するなら、8000Kより上のものが良いかもです。
但し、車検は白でないと通りませんので戻す必要が有りますが、加工してますので戻すのは難しい。
それに、色温度の高いバルブは照度が劣ると言われてます。
照度を重視するのなら、6000K程度が良いのかも知れないと思いましたが、
プロジェクターは見た目重視の構造と割り切り、ドレスアップで車検ギリギリの色にしました。

昔の話になりますが、この車の時代はイエローバルブが流行ってました。
私は、ゴールドイリジウムバルブという製品を使ってましたね。
角度が変わると玉虫色のように色が変わるところが、プロジェクターのカッコ良さだった。
でもハイワッテージのハロゲンは玉切れしやすく、頻繁に替える必要があった。
常備しておく必要があったし、当然切れるのは夜なので、手探りで交換できるほど慣れてました(爆)
HIDは寿命が長いとはいえ、交換することも考えて作業したがいいです。
HIDのイエローは、真っ黄色になると思うからフォグ以外には向かないと思われます。

HIDキットのオマケでT10のLEDバルブが２つ付いてたので車幅灯も交換。
前にオマケでもらった同じくT10のLEDが２つ有ったので、ナンバー灯も交換。
ヘッドライトのHiに切り替えた際、一気に古めかしい暖色の明かりになってしまうので、
Hiはミラリードの100W相当エクセレントホワイトという5100Kハロゲンバルブに交換。1000円くらい。

☆自分で出来る！R32スカイライン ４灯同時点灯化に続く⇒

１年くらい放置してたので、バッテリーは新しいものに交換しました。カー用品店のほぼ半額！
HIDは電気を喰わないので、調子が良いならそのままで良いでしょう。
ちなみに、バッテリーはまだ古くないのに上がり気味とか、エアコンを入れるとライトが暗いとかは、
電圧メータが下がってませんか？
車が古いので、充電系統（オルタネータ）が寿命の可能性も有ります。
部品の交換が必要なこともありますので、整備工場に見てもらってください。
どんな高性能なバッテリーに変えても、充電機能が壊れてたらスグ上がってしまいます。

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